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인천내항

[공동]내항 1∙8부두의 ‘보존용지’ 지정을 찬성한다! 내항 1∙8부두의 ‘보존용지’ 지정을 찬성한다! - 해수부는 IPA와 우선협상대상자 협상에서 인천시의 의견을 충분히 반영하라! - 인천시는 매입하여 인천시 주도의 공공재생 계획 수립해야.... 1. 인천시가 ‘2040 인천도시기본계획’에 내항 1∙8부두를 ‘보전용지’로 지정하겠다고 해양수산부와 인천항만공사에 기관협의 공문을 보냈다. 해수부는 23일까지 이에 대해 회신을 해야 한다. 2. 은 인천시의 이러한 결정에 전적으로 찬성하는 바이다. 그동안 해양수산부와 인천항만공사는 마스터플랜 수립과정과 우선개방 문제에 대해 인천시와 인천시민사회의 의견을 제대로 수렴하지 않았다. 우리는 인천시가 가지고 있는 도시계획 권한 내에서 인천시민의 요구에 부응하는 도시기본계획을 수립한 인천시의 이번 결정을 환영한다. 3. .. 더보기
[공동]해양수산부는 인천내항 재개발사업 원점재검토하라! 해양수산부는 인천내항 재개발사업 원점재검토하라! - 인천시는 1.8부두 매입하여 완전한 공공재생 추진하라! 해양수산부의 인천내항1,8부두 재개발사업 제3자제안공모가 마감됐다. 그동안 인천 내항 및 주변지역 공공재생을 위한 시민행동(이하 시민행동)은 인천내항을 시민들에게 공공재로 온전히 돌려줘야 한다고 요구해 왔다. 하지만 해양수산부의 제3자 제안공모는 49.9% 민간개발을 전제로 하고 있어 수익성 확보를 위한 고밀도 개발 가능성이 매우 높다. 이는 시민들이 원하는 수준의 충분한 공공재생에 부합한다고 보기 어려운 수준으로 해양수산부는 인천내항 1,8부두 재개발사업에 대해 원점재검토 해야 한다. 인천시도 인천내항 공공재생 사업을 인천시 주도로 추진할 수 있는 부지 매입 방안을 결단해야 할 것이다. 내항은 약.. 더보기
2부두는 빼고 배후부지만 포함하여 내항재개발면적을 확대하는 것은 개발이익에만 집착하는 인천항만공사의 꼼수 아닌가? 문성혁 해수부 장관 면담을 공개적으로 요청하며2부두는 빼고 배후부지만 포함하여 내항재개발면적을 확대하는 것은 개발이익에만 집착하는 인천항만공사의 꼼수 아닌가? - 인천내항재개발사업 2부두까지 확장하여 수역부분 활용가능한 내항재생 추진하라!- 인천시민을 배제하고 항만공사 수익만 염두에 둔 내항재개발은 반대한다! 최근 언론의 보도에 따르면, 해양수산부 제3차 항만재개발 기본계획(2021~2030)에 따라 인천 내항 1·8부두 일원의 항만재개발 사업이 5천여억 원을 들여 2023년부터 단계별로 개발된다고 한다. 또 재개발 면적도 2차 기본계획 당시 반영됐던 28만6천395㎡에서 지난해 9월 인천항만공사(IPA)가 제출한 사업계획안에 따른 구역계가 반영돼 45만3천281㎡로 약 1.6배로 확대되었다는 소식이다... 더보기
[공동]인천내항공공재생시민위원회 운영조례안을 환영한다. 인천내항공공재생시민위원회 운영조례안을 환영한다. 오늘(12/1,화) 오전 인천광역시 내항공공재생 시민참여위원회(이하 내항시민참여위원회) 운영조례안이 인천광역시의회 건설교통위원회를 통과했다. 그동안 인천내항의 공공재생을 지속적으로 촉구해온 인천내항1,8부두및주변지역공공재생을위한시민행동(이하 인천내항시민행동)은 인천내항 공공재생의 시민참여를 위한 첫걸음인 조례안을 환영하며 올해 안에 본회의를 통과하여 시민위원회가 구성되기를 기대한다. 안병배 시의원(인천중구 제1선거구)이 대표발의한 내항시민참여위원회 운영조례안 안병배, 김성수, 김병기, 김종득, 김희철, 이용범, 민경서, 고존수, 박종혁, 박정숙 등 총 10명의 시의원이 참여했다. 조례안은 내항시민참여위원회의 설치 및 기능, 시민참여위원회의 구성 및 운영에 .. 더보기
[공동]인천내항 1부두는 부분개방이 아닌 전면개방을 해야 한다! 인천내항 1부두는 부분개방이 아닌 전면개방을 해야 한다! - 시민사회를 배제한 1,8부두 사업계획 보완용역 당장 중지해야- 해양수산부는 제4차 항만기본계획에 1부두 전면개방을 반영해야 지난주 인천항만공사는 내항 1부두를 친수공간으로 부분 개방하는 방안을 논의할 예정이라는 보도자료를 배포했다. 또 인천항만공사는 현재 진행 중인 내항 1.8부두 재개발구역 사업계획 보완용역을 다음달 마무리하고, 1.8부두 재개발사업 적자를 해소하기 위한 토지이용계획 수정 등을 거쳐 해양수산부에 재개발사업을 정식으로 제안할 예정이라고도 밝혔다. 인천내항 및 주변지역 공공재생을 위한 시민행동(이하 인천내항시민행동)은 시민사회를 배제한 1,8부두 사업계획 보완용역 당장 중지해야 하며 1,8부두는 부분개방이 아닌 전면개방되어야 함을.. 더보기
[공동] 내항의 공공재생을 위한 인천항만공사의 공적 쇄신이 필요하다. 내항의 공공재생을 위한 인천항만공사의 공적 쇄신이 필요하다. - 인천항만공사 앞 1단계 1인시위를 마치며 - 2단계 시민행동은 항만공사의 변화 여부에 달렸다. 국책사업으로 공공성 있게 추진돼야 할 인천 내항재개발 사업의 수년간 정체되는 상황을 더 이상 방관할 수 없어서 지난 3월 25일 발족한 ‘인천 내항 및 주변지역 공공재생을 위한 시민행동’(이하 ‘인천내항시민행동’)은 지난 4월 7일부터 인천항만공사 앞에서 릴레이 1인시위를 평일 오전 인천 각계 인사들이 참여하는 가운데 83일에 걸쳐 지속적으로 전개해왔다. 인천내항시민행동은 내항 공공재생을 위한 시민의 관심 환기와 쟁점 사항 부각에 성공했다고 자평하면서 1단계 1인시위를 중단하고 2단계의 연대활동에 돌입한다. 인천내항시민행동이 인천항만공사 앞에서 1.. 더보기
인천내항의 개방을 요구하는 1인 시위를 진행하였습니다. 비가 쏟아지는 7월 13일 인천내항의 개방을 요구하는 1인 시위를 진행하였습니다. 더보기
[공동]내항 재개발도 선박 해양안전도 발목 잡는 인천항만공사 내항 재개발도 선박 해양안전도 발목 잡는 인천항만공사 인천 내항의 공공적인 재개발을 기관이기주의에 사로잡혀 내항 땅 매각에만 혈안이 된 인천항만공사가 인천지역 소형선박 안전검사와 종사자 교육을 위한 '인천권 스마트 선박안전지원센터' 건립사업에도 비협조적이라는 보도다. 해양안전교통공단이 올해 인천센터 건립을 위한 설계비 6억 6천만원을 확보했으나 인천권역은 입지를 정하지 못해 내년도 정부 예산안에 건설비 등 국비가 반영되지 못할 상황이라고 것이다. 참으로 통탄을 금치 못할 일이다. 인천권역을 오가는 소형 선박의 안전을 위해 전액 국비로 건립되는 안전지원센터의 위치는 육상과 해상 접근이 동시에 가능한 6천600㎡ 이상의 부지가 필요하다. 자동차 검사처럼 수도권에 있는 요트나 보트 등의 소형선박을 육상에서 검.. 더보기

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