해피아 썸네일형 리스트형 인천항만공사(IPA) 사장에 해피아 낙하산 취임, 강력히 규탄한다. 보 도 자 료 발 신 : 인천평화복지연대 수 신 : 각 언론사 일 시 : 2023. 5. 17 제 목 : 인천항만공사 사장에 해피아 낙하산 취임, 강력히 규탄한다. 연락처 : 이광호 사무처장 / 010-8826-6188 인천항만공사(IPA) 사장에 해피아 낙하산 취임, 강력히 규탄한다. - IPA 사장 7명 중 6명이 해피아 낙하산 취임은 적폐, 적폐 근절운동 지속할 것 - 인천시민사회 해피아 낙하산을 IPA 사장으로 인정하기 어려워 1. 5월 15일 7대 IPA사장 임명에 우려대로 해피아 논란이 들끓었던 이경규 전 해양수산부 수산정책실장이 취임했다. 인천평화복지연대는 7대 인천항만공사 사장 임명에 있어서는 해수부 낙하산과 해피아가 근절돼야 한다고 요구해왔다. 하지만 결과는 또 해수부 고위공직자로 결론났.. 더보기 공모 중 인천항만공사 사장에 이미 이경규 현직 해수부 고위직 임명? 보 도 자 료 발 신 : 인천평화복지연대 수 신 : 각 언론사 일 시 : 2023.3.19 제 목 : 공모 중 인천항만공사 사장에 이미 이경규 현직 해수부 고위직 임명? IPA에 해피아 근절 시민행동 돌입 연락처 : 이광호 사무처장 / 010-8826-6188 공모 중 인천항만공사 사장에 이미 이경규 현직 해수부 고위직 임명? 항만공사 역대 사장 중 해수부 출신 46%, IPA는 83% 세월호 참사 이후 부산항만공사·인천항만공사 사장에 해피아 무풍지대 - IPA에 해피아 근절 시민 행동 돌입 1. 인천항만공사(IPA)는 15일 7대 사장 선출을 위한 면접을 마쳤다. 앞으로 사장 임명까지 임원추천위원회, 공직자윤리위원회 취업 심사를 거쳐 해양수산부 장관 임명만 남았다. 하지만 이미 해수부 출신 이경규 수산.. 더보기 인천항만공사 사장 또 해피아 낙하산, 이제 그만할 때 안됐나? 보 도 자 료 발 신 : 인천평화복지연대 수 신 : 각 언론사 일 시 : 2023.3.13 제 목 : 인천항만공사 사장 또 해피아 낙하산, 이제 그만할 때 안됐나? 연락처 : 이광호 사무처장 / 010-8826-6188 인천항만공사 사장 또 해피아 낙하산, 이제 그만할 때 안됐나? 인천시, 인천 항만주권을 위해 해수부 출신 IPA 사장 거부해야 - 1. 인천항만공사(IPA) 사장 공모에 해수부 전 수산정책실장 등 2인이 공모한 것으로 알려졌다. 이대로면 해수부 출신이 또 IPA 사장으로 임명될 것으로 보인다. 인천평화복지연대는 IPA 사장에 더이상 해피아 낙하산 인사가 또 임명되는 것을 강력히 반대한다. 2. IPA 사장은 출범 후 여섯 번 중 단 한 차례를 빼고 모두 해피아(해수부+마피아) 낙하산 사장.. 더보기 [지금여기]인천·제주 여객선 재취항, '안전사회' 새 이정표가 되길 세월호 인천·제주 여객선 재취항, '안전사회' 새 이정표가 되길 인천평화복지연대 지난 2014년 4월 세월호 참사 이후 끊겼던 인천~제주 카페리 여객선이 7년 8개월(2021년 12월 10일)만에 취항식을 가졌습니다. 선박 건조회사(하이덱스스토리지)에 따르면 710억원을 들여 건조한 여객선(비욘드트러스트호)은 총 톤수 2만6천546t으로 세월호보다 4배 이상 큰 규모입니다. 여객선이 기울어지지 않기 위해 선박복원성 확보에 노력했으며, 화물 선적 중 선박 균형을 정확히 맞추기 위해 국내 최초로 ‘화물적재관리시스템’을 도입했습니다. 항공기처럼 위치·속도·운항거리·도착시각 등의 정보가 담긴 운항정보시스템도 적용했으며, 비상시 정원 854명이 30분 이내 탈출할 수 있는 비상해상탈출시스템을 탑재했습니다. 안전을.. 더보기 인천~제주 여객선 재취항, 국민 공개안전 검증하라. 인천~제주 여객선 재취항, 국민 공개안전 검증하라. - 취항 시 세월호 희생자들에게 애도의 뜻을 밝히고, 국민들에게 안전 선서를 하라. 1. 세월호 참사로 끊겼던 인천~제주 간 여객선 운행이 10일부터 재개될 예정이다. 인천~제주 간 재취항으로 많은 기대가 높지만 안전에 대한 걱정의 시선도 많다. 이에 인천평화복지연대는 인천~제주 간 여객선 재취항에 있어 국민들이 안심할 수 있도록 ‘국민 공개안전 검증’을 요구한다. 2. 2014년 세월호 참사로 중단된 인천~제주 간 여객선으로 하이덱스스토리지(이하 하이덱스)는 새로 건조한 비욘드트러스트호(이하 비트호)를 운항할 예정이다. 비트호는 12월 1일 인천을 떠나 2일 제주에 도착해 시험운항을 하고 10일 정식 취항할 예정이다. 언론에 공개된 내용에 따르면 비트.. 더보기 [공동]항만 국유제와 상반된 ‘민간개발 전환’ 지적한 國監, 대답 없는 해수부! 항만 국유제와 상반된 ‘민간개발 전환’ 지적한 國監, 대답 없는 해수부! – 인천신항 배후단지 ‘공공개발→민간개발 전환’에 따른 민간사업자 ‘소유권 취득’ 논란 국감! – “해피아의 짬짜미 자리 만들기 민간개발로 악용” 우려에 장관 “잘 챙겨보겠다”며 답변 회피! – ‘소유권 보장된 민간개발 중단’ 및 ‘공공개발로 환원’ 안하면 ‘제2 라이프아파트’ 불 보듯 뻔해! – 토지소유주 의지에 달린 ‘자유무역지역 지정’ 신청에 앞서 PA의 ‘공공개발 역할’부터 강화해야! 1. 지난 10월 21일 국회에서 열린 농림축산식품해양수산위원회 해양수산부 국정감사에서 문성혁 장관은, 인천신항 배후단지 민간개발이 ‘해피아의 짬짜미 자리 만들기’ 사업으로 악용될 수 있다는 지역사회의 우려와 지적에 대해 답변을 회피했다. 항만.. 더보기 [공동]‘항만 국유제’ 거스르는 해수부의 ‘항만 민간개발 전환’, 국정감사 촉구! ‘항만 국유제’ 거스르는 해수부의 ‘항만 민간개발 전환’, 국정감사 촉구! - 1종 배후단지 ‘공공개발‧임대→민간개발‧분양’ 전환, 민간사업자의 ‘소유권 취득’ 논란 일어! - - 항만업계 “우선매수청구권 행사 등 수익성 위주 부동산 난개발로 배후단지 기능상실” 우려! - - 항만 국유제의 취지와 관리‧운영의 전문성‧효율성 감안해 설립한 ‘항만공사’ 존재이유 있나? - - 민간개발 전환‧공모 주도한 퇴직관료 해당 SPC로 이직, 해피아의 ‘짬짜미 자리 만들기’ 전락! - 1. 우리나라 항만법상 항만은 국가가 소유하고, 항만관리권을 해양수산부가 가진다. 그래서 항만 개발은 특별한 이유가 없는 한 국가가 하는 것이 원칙이고, 항만공사(Port Authority, PA)에 관리권이 위탁된 항만구역에서는 PA가.. 더보기 2021년 8월 이야기(사무처) 인천평화복지연대 《 8월 활동소식 》 단체 성명서_클릭하시면 자세한 내용을 볼 수 있습니다 ○[공동]제2인천의료원 설립을 위한 36일간의 시위를 마치며(08.02) ○[공동]해수부의 인천신항 ‘배후단지 민간개발’ 전환, ‘해피아 자리’ 만들기?(08.04) ○이재명 후보는 ‘2025년 매립지 종료 현실성 떨어진다’ 발언에 대해 사과하라.(08.09) ○동북아 평화 위협하는 한미연합군사훈련 중단하라.(08.10) ○이중근 부영그룹 회장의 가석방을 취소하라.(08.12) ○[중동,공동]역사적 사실을 기록하지 않는 것은 또 다른 역사 조작이자 은폐다!(08.16) ○정부 항공정비산업 경쟁력 강화방안 환영, 실행을 위해 22년 정부예산에 반영하라!(08.17) ○[공동]내항 1∙8부두의 ‘보존용지’ 지정을 찬성.. 더보기 이전 1 2 다음
